شمع NGK مدل IFR7F-4D - بوشهر کول

شمع NGK مدل IFR7F-4D

تعداد خرید : 0

شمع NGK IFR7F-4D؛ گزینه حرفه‌ای ایریدیومی برای BMW، سوبارو، میتسوبیشی و موتورهای توربو

کد مرجع :

شمع NGK IFR7F-4D یک شمع Laser Iridium بسیار پیشرفته با الکترود مرکزی ایریدیومی و الکترود منفی پلاتینیوم است.این مدل با گرید حرارتی 7 تولید شده که به‌معنای مقاومت حرارتی بالا و مناسب بودن برای موتورهای پر بازده، توربوشارژ، دوربالا و موتورهایی با دمای احتراق زیاد است. مشخصات فنی اصلی: نوع شمع: Laser Iridium گرید حرارتی: 7 (سردتر، مناسب موتورهای داغ) قطر رزوه: 14mm طول پایه: 19mm گپ استاندارد: 0.4mm (طراحی D-gap برای دقت جرقه بسیار بالا) مقاومت داخلی: مقاومتی (R) ...

    ویژگی ها

  • گرید حرارتی:7
  • جنس جرقه زن:ایریدیوم، پلاتنیوم

رایگان

محصول موجود نیست

شمع NGK IFR7F-4D یک شمع Laser Iridium بسیار پیشرفته با الکترود مرکزی ایریدیومی و الکترود منفی پلاتینیوم است.
این مدل با گرید حرارتی 7 تولید شده که به‌معنای مقاومت حرارتی بالا و مناسب بودن برای موتورهای پر بازده، توربوشارژ، دوربالا و موتورهایی با دمای احتراق زیاد است.

مشخصات فنی اصلی:

  • نوع شمع: Laser Iridium

  • گرید حرارتی: 7 (سردتر، مناسب موتورهای داغ)

  • قطر رزوه: 14mm

  • طول پایه: 19mm

  • گپ استاندارد: 0.4mm (طراحی D-gap برای دقت جرقه بسیار بالا)

  • مقاومت داخلی: مقاومتی (R)

مزایای فنی:
✔ جرقه فوق‌العاده پایدار در دورهای بالا
✔ عملکرد عالی در موتورهای توربو و گرم
✔ جلوگیری از ناک و احتراق ناقص
✔ استارت سریع و کارکرد نرم
✔ عمر طولانی (۸۰–۱۰۰ هزار کیلومتر)
✔ گزینه ارتقایی برای تیونینگ سبک تا متوسط


🚗 خودروهای سازگار با NGK IFR7F-4D در ایران

این شمع معمولاً برای موتورهای پر حرارت / توربو / دوربالا استفاده می‌شود و در ایران روی تعداد محدودی از خودروها فابریکی نصب شده، اما به‌عنوان شمع ارتقایی نیز بسیار پرطرفدار است.

🇩🇪 BMW / بی‌ام‌و (سازگار اصلی)

این شمع برای برخی موتورهای BMW در دنیا طراحی شده است، مخصوصاً:

  • BMW E46 – 318i / 316i موتورهای N42 / N46

  • BMW E87 – 118i / 116i

  • BMW E90 – 318i / 320i نسخه‌های 4 سیلندر قدیمی

  • BMW Z4 موتورهای 2.0 چهارسیلندر N46

این مدل در بسیاری از کاتالوگ‌ها جایگزین ایریدیومی ارتقایی برای N42/N46 معرفی شده است.


🇯🇵 خودروهای ژاپنی (سازگار ارتقایی)

برای موتورهای داغ‌تر و دوربالا به‌عنوان جایگزین ایریدیومی:

Toyota / تویوتا

  • Toyota Celica 1.8 VVTL

  • Toyota Corolla XRS قدیمی (کمتر دیده می‌شود)

  • Toyota MR2 موتورهای 1.8

Subaru / سوبارو

  • Subaru Impreza 2.0

  • Subaru Legacy 2.0 تنفس طبیعی

Mitsubishi / میتسوبیشی

  • موتورهای 4G91 / 4G93 / 4G94 (برخی نسخه‌های ارتقایی)


🇨🇳 خودروهای چینی (سازگار ارتقایی در ایران)

برای موتورهایی که دمای کارکرد بالا دارند، استفاده به‌صورت ارتقایی:

  • جک S5 توربو موتور 4G15T

  • چری آریزو 5 توربو (نسخه‌های تیون‌شده)

  • ام‌وی‌ام 550 / X33 ارتقایی

  • لیفان 820 / 620 موتور 2.4 ارتقایی


🇮🇷 خودروهای ایرانی (سازگار ارتقایی و تیونینگ)

به دلیل گرید حرارتی 7، روی خودروهای ایرانی فابریک استفاده نمی‌شود، اما برای موتورهای توربو، ریمپ‌شده و پروژه‌های تیونینگ بسیار مناسب است:

  • پژو 206 توربو یا ریمپ سنگین

  • دنا توربو (پروژه‌های تیونینگ – نه فابریک)

  • سمند EF7 توربو ارتقایی

  • پژو 405 و پارس موتور XU7 توربو

  • پروژه‌های TU5 تا سطح Stage 3

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دیدگاه های ثبت شده

تا کنون دیدگاهی ثبت نشده است.