شمع NGK IFR5G-11 یک شمع Laser Iridium با الکترود مرکزی ایریدیومی و الکترود منفی پلاتینیومی است و ترکیب این دو فلز مقاوم باعث ایجاد احتراق بسیار پایدار، دوام طولانی و جرقه دقیق می‌شود.
این شمع با گرید حرارتی 5، رزوه 14mm، طول پایه 19mm و گپ استاندارد 1.1mm طراحی شده و برای موتورهایی که نیاز به شمع گرم‌تر و با توان تحمل حرارتی متوسط دارند مناسب است.

مزایای فنی این مدل:
✔ احتراق کامل‌تر و کاهش مصرف سوخت
✔ شتاب بهتر نسبت به شمع‌های معمولی
✔ ساسات سرد قوی و استارت سریع
✔ کاهش لرزش و بهبود صدای کارکرد موتور
✔ دوام بسیار بالا (تا ۹۰ هزار کیلومتر)
✔ مناسب برای موتورهای تنفس طبیعی ژاپنی و چینی

🚗 خودروهای سازگار با NGK IFR5G-11 در ایران

این شمع با استاندارد IFR و پایه ۱۹ میلی‌متری برای خودروهایی با شمع‌های پایه بلند سری IFR / ILFR / BKR5 / BKR6 سازگار است.

⚠️ توجه: شمع IFR5G-11 در بسیاری از خودروهای ژاپنی و چینی به‌عنوان جایگزین ارتقایی ایریدیومی-لیزری استفاده می‌شود.
(مشابه رویه فروشگاه‌های معتبر NGK در ایران.)

🇯🇵 خودروهای ژاپنی سازگار

Toyota / تویوتا (نسخه‌های سازگار یا ارتقایی)

• Corolla کرولا 1.6 و 1.8 نسل‌های قدیمی‌تر (4A-FE / 7A-FE)

• Toyota Celica موتورهای 1.8 قدیمی

• Toyota Carina / Corona

• Toyota Yaris نسل اول (برخی نسخه‌ها)

Nissan / نیسان

• Nissan Sunny N16

• Nissan Tiida (برخی نسخه‌های 1.6 غیر MR16DE)

• Nissan Primera چهارسیلندر قدیمی

Mazda / مزدا

• Mazda 323 نسل BJ

• Mazda 626 چهارسیلندر

🇨🇳 خودروهای چینی در ایران که با این شمع کاملاً سازگار هستند

• لیوان 620 / X60 با موتورهای میتسوبیشی 4G

• MVM X33 موتور 2.0 چهارسیلندر

• چری تیگو 2.0 قدیمی (Mitsubishi-based)

• جک J5 و J3 موتور میتسوبیشی

🇮🇷 خودروهای ایرانی (نسخه‌های ارتقایی / اسپرت / ریمپ‌شده)

این شمع روی موتورهای فابریک ایرانی استفاده نمی‌شود، اما برای پروژه‌های ارتقایی بسیار رایج است:

• پژو 206 تیپ 5 و 6 با کویل قوی یا ECU ریمپ‌شده

• پژو 207 موتور TU5 ارتقایی

• رانا و رانا پلاس TU5 اسپرت

• پارس TU5 ریمپ‌شده

• سمند EF7 نسخه تقویت‌شده

• دنا و دنا پلاس نسخه‌های ارتقایی

این شمع در تیونینگ سبک به دلیل گرید حرارتی 5 و جرقه قوی ایریدیومی، عملکرد بسیار مطلوبی دارد.