شمع NGK IFR7F-4D یک شمع Laser Iridium بسیار پیشرفته با الکترود مرکزی ایریدیومی و الکترود منفی پلاتینیوم است.
این مدل با گرید حرارتی 7 تولید شده که بهمعنای مقاومت حرارتی بالا و مناسب بودن برای موتورهای پر بازده، توربوشارژ، دوربالا و موتورهایی با دمای احتراق زیاد است.
مشخصات فنی اصلی:
-
نوع شمع: Laser Iridium
-
گرید حرارتی: 7 (سردتر، مناسب موتورهای داغ)
-
قطر رزوه: 14mm
-
طول پایه: 19mm
-
گپ استاندارد: 0.4mm (طراحی D-gap برای دقت جرقه بسیار بالا)
-
مقاومت داخلی: مقاومتی (R)
مزایای فنی:
✔ جرقه فوقالعاده پایدار در دورهای بالا
✔ عملکرد عالی در موتورهای توربو و گرم
✔ جلوگیری از ناک و احتراق ناقص
✔ استارت سریع و کارکرد نرم
✔ عمر طولانی (۸۰–۱۰۰ هزار کیلومتر)
✔ گزینه ارتقایی برای تیونینگ سبک تا متوسط
🚗 خودروهای سازگار با NGK IFR7F-4D در ایران
این شمع معمولاً برای موتورهای پر حرارت / توربو / دوربالا استفاده میشود و در ایران روی تعداد محدودی از خودروها فابریکی نصب شده، اما بهعنوان شمع ارتقایی نیز بسیار پرطرفدار است.
🇩🇪 BMW / بیامو (سازگار اصلی)
این شمع برای برخی موتورهای BMW در دنیا طراحی شده است، مخصوصاً:
-
BMW E46 – 318i / 316i موتورهای N42 / N46
-
BMW E87 – 118i / 116i
-
BMW E90 – 318i / 320i نسخههای 4 سیلندر قدیمی
-
BMW Z4 موتورهای 2.0 چهارسیلندر N46
این مدل در بسیاری از کاتالوگها جایگزین ایریدیومی ارتقایی برای N42/N46 معرفی شده است.
🇯🇵 خودروهای ژاپنی (سازگار ارتقایی)
برای موتورهای داغتر و دوربالا بهعنوان جایگزین ایریدیومی:
Toyota / تویوتا
Subaru / سوبارو
Mitsubishi / میتسوبیشی
🇨🇳 خودروهای چینی (سازگار ارتقایی در ایران)
برای موتورهایی که دمای کارکرد بالا دارند، استفاده بهصورت ارتقایی:
-
جک S5 توربو موتور 4G15T
-
چری آریزو 5 توربو (نسخههای تیونشده)
-
امویام 550 / X33 ارتقایی
-
لیفان 820 / 620 موتور 2.4 ارتقایی
🇮🇷 خودروهای ایرانی (سازگار ارتقایی و تیونینگ)
به دلیل گرید حرارتی 7، روی خودروهای ایرانی فابریک استفاده نمیشود، اما برای موتورهای توربو، ریمپشده و پروژههای تیونینگ بسیار مناسب است:
-
پژو 206 توربو یا ریمپ سنگین
-
دنا توربو (پروژههای تیونینگ – نه فابریک)
-
سمند EF7 توربو ارتقایی
-
پژو 405 و پارس موتور XU7 توربو
-
پروژههای TU5 تا سطح Stage 3
دیدگاهتان را بنویسید